የተለመዱ ችግሮች በናፍታ ጄኔሬተር ስብስቦች አጠቃቀም ላይ መፍትሄ

1. ጊዜው ያለፈበት ጥገና ፣ ከመጠን በላይ የቆሸሸ ዘይት ፣ የ viscosity መቀነስ ፣ የታገደ ማጣሪያ እና በቂ ያልሆነ ቅባት ያስከትላል ፣ ይህም በሚንቀሳቀሱ ክፍሎች ላይ ጉዳት እና የማሽን ብልሽት ያስከትላል።ማሽኑ ለመጀመሪያዎቹ 50 ሰአታት የሚሠራው ለመጀመሪያው ጥገና ሲሆን ከዚያም በየ 200 ሰዓቱ የዘይት፣ የዘይት ማጣሪያ እና የናፍታ ማጣሪያ ይለውጣል።የአካባቢ ጽዳትና ንፅህና በማይኖርበት ጊዜ የአየር ማጣሪያን በየጊዜው ያረጋግጡ።ችግር ካለ ወዲያውኑ ይተኩ.
2. ደካማ የሙቀት መበታተን ችግር፡- የሞተር ማራገቢያው ከአካባቢው ችግር የተነሳ የውሃውን ሙቀት ሊያጠፋው ስለማይችል የውሀው ሙቀት ከፍ ይላል።ወደ ቅባት ዘይት የሙቀት መጠን ይመራል ስለዚህ የዘይት ግፊት በቂ አይደለም, ደካማ ቅባት, በሲሊንደሩ, በፒስተን, በተሸካሚ ቁጥቋጦ እና በሌሎች ተንቀሳቃሽ አካላት ላይ ጉዳት ያደርሳል.
3. የሰራተኞች ፍተሻ ችግሮች፡- ማሽኑ ረጅም እድሜ ያለው መሆኑን ለማረጋገጥ እንዲንከባከበው ልዩ ሰው መኖር አለበት።በተጨማሪም ሁሉም ማሽኖች ሲበሩ መፈተሽ, በሚሰሩበት ጊዜ በየጊዜው ማረጋገጥ እና ጥሩ የፍተሻ መዝገቦችን ማድረግ በጣም አስፈላጊ ነው.ይህ የተለመደ አስተሳሰብ በጣም አስፈላጊ ነው.

4. ከመጠን በላይ የመጫን ችግር፡- ዋና ደረጃ የተሰጠው ፕራይም ሃይል 100KW ናፍጣ ጄኔሬተር ቢያስፈልግ ደንበኛው በ100KW ተጠባባቂ ሃይል ያለው ጄኔሬተር ሲገዛ በእርግጠኝነት ብቁ ካልሆነ የረጅም ጊዜ ጭነት ስራ ለናፍታ ማመንጫዎች ስራ ጥሩ አይደለም።