የናፍታ ሞተር ክፍሎችን ሲቀይሩ ምን ትኩረት ሊሰጠው ይገባል?

1. ስብሰባው ንጹህ መሆን አለበት.

የማሽኑ አካል ከሜካኒካል ቆሻሻዎች፣ አቧራ እና ዝቃጭ ጋር በመገጣጠም ከተዋሃደ የአካል ክፍሎችን ማልበስ ከማፋጠን ባለፈ በቀላሉ የዘይት ዑደቱን እንዲዘጋ በማድረግ እንደ ሰድሮች እና ዘንጎች ማቃጠል ያሉ አደጋዎችን ያስከትላል።አዲስ መርፌን በሚተካበት ጊዜ የፀረ-ዝገት ዘይቱን በንጹህ የናፍታ ዘይት ውስጥ በ 80 ℃ ውስጥ ማስወገድ እና ከመገጣጠም እና ከመጠቀምዎ በፊት የተንሸራታች ሙከራ ማድረግ ያስፈልጋል ።

2. ለስብሰባው ቴክኒካዊ መስፈርቶች ትኩረት ይስጡ.

ጥገና ሰጪዎች በአጠቃላይ ለቫልቭ ማጽጃ እና ለመሸከም ከፍተኛ ትኩረት ይሰጣሉ, ነገር ግን አንዳንድ ቴክኒካዊ መስፈርቶች ብዙ ጊዜ ችላ ይባላሉ.ለምሳሌ, የሲሊንደሩን መስመር ሲጭኑ, የላይኛው አውሮፕላን ከሰውነት አውሮፕላን በ 0.1 ሚሊ ሜትር ከፍ ያለ መሆን አለበት, አለበለዚያ የሲሊንደር ፍሳሽ ወይም የሲሊንደር ጋኬት የማያቋርጥ ውድቀት ይኖራል.

3. አንዳንድ ተዛማጅ ክፍሎችን በጥንድ መተካት ያስፈልጋል.

የኢንጀክተር መርፌ ቫልቭ ፣ የፕላስተር እና የዘይት መውጫ ቫልቭ ሶስት ትክክለኛ ክፍሎች በጥንድ መተካት አለባቸው ፣ ይህም በአጠቃላይ ሊከናወን ይችላል።ሆኖም አንዳንድ ሌሎች ክፍሎች በጥንድ አይተኩም።ለምሳሌ፣ ጊርስን በምትተካበት ጊዜ፣ በጣም ከባድ የሆነውን ብቻ ይተኩ።ከተሰበሰበ በኋላ የአገልግሎት ህይወቱ በጣም ይቀንሳል, ምክንያቱም ደካማ ማሽኮርመም, ጫጫታ እና ማልበስ ይጨምራል.የሲሊንደር መስመሩን በሚተካበት ጊዜ ፒስተን እና ፒስተን ቀለበቱ እንዲሁ መተካት አለበት።

4. የተለዋዋጭ ምርቱ ክፍሎች ሁለንተናዊ ላይሆኑ ይችላሉ.

ለምሳሌ የናፍታ ሞተሩ የክራንክ ዘንግ፣ ዋና ተሸካሚዎች፣ የሲሊንደር መስመሮች፣ ፒስተኖች፣ የመቀበያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች፣ የቫልቭ መመሪያዎች እና የቫልቭ ምንጮች የናፍታ ሞተር ሁለንተናዊ አይደሉም።

5. ተመሳሳይ ሞዴል የተለያዩ የተስፋፋ ክፍሎች (መለዋወጫዎች) ሁለንተናዊ አይደሉም.

የመጠን መጠገኛ ዘዴን ሲጠቀሙ የክፍሎቹን መጠን ለመጨመር መምረጥ ይችላሉ, ነገር ግን የተስፋፋው ክፍል የትኛው ደረጃ እንደሆነ ማወቅ አለብዎት.ለምሳሌ, ለመጀመሪያ ጊዜ ክራንቻውን ከተፈጨ በኋላ, ከ 0.25 ሚሊ ሜትር በላይ የሆኑ የተሸከሙ ቁጥቋጦዎችን ብቻ መጠቀም ይቻላል.ከ 0.5 ሚሊ ሜትር ጋር መጨመር ከተመረጠ, የተሸከመ ቁጥቋጦ መጨመር ጊዜን ማባከን ብቻ ሳይሆን የጥገናውን ጥራት ማረጋገጥ አይችልም, እና የአገልግሎት ህይወቱን በእጅጉ ይቀንሳል.

6. ክፍሎች በስህተት እንዳይጫኑ ወይም እንዳይጠፉ ይከላከሉ

ለአንድ-ሲሊንደር የናፍታ ሞተሮች ከአንድ ሺህ በላይ ክፍሎች ያሉት ሲሆን አብዛኛዎቹ የተወሰኑ የመጫኛ ቦታ እና የአቅጣጫ መስፈርቶች አሏቸው።ትኩረት ካልሰጡ, በትክክል መጫን ቀላል ነው ወይም ይጎድላል.የመዞሪያው ክፍል የማስገቢያ ቦታ ከተገለበጠ ነዳጁ በቀጥታ በመነሻ አፍንጫው ውስጥ ማለፍ አይችልም ፣ ይህም ሞተሩን አስቸጋሪ ያደርገዋል ወይም በጭራሽ መጀመር አይችልም።