የናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ አጠቃላይ ማረም ደረጃዎች

1. ፀረ-ፍሪዝ ይጨምሩ.በመጀመሪያ የውኃ መውረጃ ቫልቭን ይዝጉ, ትክክለኛውን መለያ ፀረ-ፍሪዝ ይጨምሩ, ከዚያም የውኃ ማጠራቀሚያውን ክዳን ይዝጉ.

2. ዘይት አክል.በበጋ እና በክረምት ሁለት አይነት የሞተር ዘይት አለ, እና በተለያዩ ወቅቶች የተለያዩ የሞተር ዘይቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ.ዘይቱን በቬርኒየር ሚዛን ቦታ ላይ ይጨምሩ, እና የዘይቱን ክዳን ይሸፍኑ.በጣም ብዙ ዘይት አይጨምሩ.ከመጠን በላይ ዘይት ዘይት ማፍሰስ እና ዘይት ማቃጠል ያስከትላል.

3.የማሽኑን ዘይት ማስገቢያ ቱቦ እና የመመለሻ ቱቦ መለየት አስፈላጊ ነው.የማሽኑ ዘይት ማስገቢያ ንፁህ መሆኑን ለማረጋገጥ በአጠቃላይ ናፍጣው ለ 72 ሰዓታት እንዲቆይ መፍቀድ አስፈላጊ ነው.የቆሸሸ ዘይትን ለመምጠጥ እና የዘይት ቧንቧን ለመዝጋት, የዘይቱን መግቢያ ቦታ ወደ ዘይት ሲሊንደር ግርጌ አያስገቡ.

4.የእጅ ዘይት ፓምፑን ለማሟጠጥ በመጀመሪያ በእጅ ዘይት ፓምፕ ላይ ያለውን ለውዝ ይፍቱ እና የዘይቱን ፓምፕ እጀታ ይያዙ, ይጎትቱ እና ዘይቱ ወደ ዘይት ፓምፑ ውስጥ እስኪገባ ድረስ በእኩል መጠን ይጫኑ.ከፍተኛ ግፊት ያለውን የዘይት ፓምፑን የደም መፍጫውን ስፒር ይፍቱ እና የዘይት ፓምፑን በእጅ ይጫኑ, ዘይት እና አረፋዎች ከጉድጓድ ውስጥ ሞልተው ሲፈስሱ ያለምንም አረፋ ይመለከታሉ, ከዚያም ሹፉን አጥብቀው.

5. የጀማሪውን ሞተር ያገናኙ.የሞተር እና የባትሪውን አወንታዊ እና አሉታዊ ምሰሶዎች ይለዩ.የ 24 ቮን ውጤት ለማግኘት ሁለቱ ባትሪዎች በተከታታይ ተያይዘዋል.የሞተርን አወንታዊ ምሰሶ መጀመሪያ ያገናኙ እና ተርሚናል ሌሎች የሽቦ ክፍሎችን አይንኩ እና ከዚያ አሉታዊውን ምሰሶ ያገናኙ።ብልጭታ እንዳይፈጠር እና ወረዳውን እንዳያቃጥል በጥብቅ መገናኘቱን ያረጋግጡ።

6. የአየር ማብሪያ / ማጥፊያ.ማሽኑን ከመጀመሩ በፊት ማብሪያው በተለየ ሁኔታ ውስጥ መሆን አለበት ወይም ማሽኑ የኃይል አቅርቦት ሁኔታ ውስጥ አይገባም.በመቀየሪያው ስር አራት ተርሚናሎች አሉ, እነዚህ ሦስቱ ሶስት ፎቅ የቀጥታ ሽቦዎች ናቸው, እነሱም ከኤሌክትሪክ መስመር ጋር የተገናኙ ናቸው.ከዚያ ቀጥሎ ዜሮ ሽቦ አለ፣ እና ዜሮ ሽቦው የመብራት ኤሌክትሪክን ለማምረት ከማንኛውም የቀጥታ ሽቦዎች ጋር ይገናኛል።

7.የመሳሪያው ክፍል.Ammeter: በቀዶ ጥገናው ወቅት ኃይሉን በትክክል ያንብቡ.ቮልቲሜትር፡ የሞተርን የውጤት ቮልቴጅ ፈትኑ።የድግግሞሽ መለኪያ፡ ፍሪኩዌንሲ ሜትር ፍጥነቱን ለመለየት መሰረት የሆነውን ተጓዳኝ ድግግሞሽ መድረስ አለበት።የዘይት ግፊት መለኪያ፡ የናፍታ ሞተሩን የስራ ዘይት ግፊት ይወቁ፣ በሙሉ ፍጥነት ከ 0.2 የከባቢ አየር ግፊት በታች መሆን የለበትም።Tachometer: ፍጥነቱ በ 1500r / ደቂቃ መሆን አለበት.የውሀው ሙቀት ከ 95 ዲግሪ ሴንቲግሬድ መብለጥ አይችልም, እና የዘይቱ ሙቀት በአጠቃላይ ከ 85 ዲግሪ ሴንቲግሬድ መብለጥ አይችልም.

8. ጅምር.የማብራት ማብሪያ / ማጥፊያውን ያብሩ ፣ ቁልፉን ይጫኑ ፣ ከጀመሩ በኋላ ይልቀቁት ፣ ለ 30 ሰከንድ ያሂዱ ፣ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የፍጥነት መቀየሪያዎችን ይግለጡ ፣ ማሽኑ ቀስ በቀስ ከስራ ፈት ወደ ከፍተኛ ፍጥነት ይነሳል ፣ የሁሉም ሜትሮች ንባቦችን ያረጋግጡ።በሁሉም የተለመዱ ሁኔታዎች የአየር ማብሪያ / ማጥፊያው ሊዘጋ ይችላል, እና የኃይል ማስተላለፊያው ስኬታማ ነው.

9. መዘጋት.በመጀመሪያ የአየር ማብሪያ / ማጥፊያውን ያጥፉ ፣ የኃይል አቅርቦቱን ያጥፉ ፣ የናፍታ ሞተሩን ከከፍተኛ ፍጥነት ወደ ዝቅተኛ ፍጥነት ያስተካክሉት ፣ ማሽኑን ለ 3 እና 5 ደቂቃዎች ስራ ፈትቶ ያድርጉት እና ከዚያ ያጥፉት።

* ድርጅታችን የተሟላ እና ሙያዊ የምርት ፍተሻ ሂደት ያለው ሲሆን ሁሉም የጄነሬተር ስብስቦች የሚላኩት ተስተካክለው ከተረጋገጠ በኋላ ነው።